Bktp-omsk.ru

Делаем сами
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Металлическая лодка своими руками

Как сделать лодку своими руками — простой способ изготовления, схемы и чертежи лучших моделей лодок (95 фото + видео матер-класс)

Приобрести лодку обойдется недешево. Процесс изготовления кажется затратным и сложным, это только на первый взгляд. Даже если вы решили сделать маленькую лодку своими руками потребуется точное внимание к деталям.

Краткое содержимое обзора:

  • Самодельная деревянная лодка
  • Практическая работа по изготовлению
  • Якорь
  • Пробный спуск
  • Лодки ПВХ
  • Фото советы как сделать лодку своими руками

Самодельная деревянная лодка

Прежде чем приступить к работе необходимо иметь базовые знания — свойства самого материала, какие доски пригодны для строительства, как согнуть. Для любознательных, не имеющих опыта достаточно полезной литературы в интернете, чтобы понять как работать с деревом, и чертежей лодки для изготовления своими руками.

Сразу необходимо определить скрепляющий материал и защищающий лодку от протекания. Место для сборки должно быть сухим, а новичкам придется подготовиться к срокам работ не менее двух недель. Желательно иметь помощников.

Стандартные габариты лодки: 3-4 м длинна, 50 см высота борта; 1-1,5 м ширина. Заранее продумайте детали, что более важно — количество вместимость человек, маневренность судна, устойчивость.

Размеры можно менять. К чертежу лодки прикладывается чертеж важных мелких деталей.

Практическая работа по изготовлению

Подготовленный чертеж с размерами лодки, сопутствующих деталей.

Закупка материала: полиуретанового клея, пакли, водоотталкивающей краски, смолы, листов метала, антисептика, лака и самого главного — дерева. Материал должен быть выбран самый качественный для долгосрочной службы и большой работы.

Борты лодки. Напильником и наждачной бумаги убрать опасные места с двух широких балок. По всем краям обязательно поработать клеем и смолой, не жалея расходных материалов.

Работа с носовой частью — со стороны каждой доски опиливается угол в 45 градусов, чтобы они подошли без зазоров и щелей.

Границы обрабатываются антисептиком смолой и клеем для устранения последующих протечек. Не жалейте материала, при когда делаем лодку из дерева своими руками отпилить лишнее всегда просто.

Forum Yellow Scarf

Forum organizacji Yellow Scarf

как сварить лодку из листового металла






как сварить лодку из листового металла

Лодка из оцинкованного железа.
Металлическая лодка своими руками
Лодка своими руками из металла
Когда не боятся глаза и делают руки! Самодельная переходная лодка из стали
Лодка из металла с обшивкой из пластиковых бочек

КАК СДЕЛАТЬ ЛОДКУ своими руками. ЖЕЛЕЗНАЯ ЛОДКА своими руками. ¦DIY CAM¦Перед началом строительства самодельной лодки плоскодонки.
Лист железа оцинковка, минимум инструментов и без гвоздей, дырки от старых гвоздей замазаны гудроном, можно было бы и смолой замазать, но зачем.
Стелить фанеру на палубу не хотел из за того что будет под фанерой грязь и влага а лодка все же стальная. Вот так смотрится с рулевым во главе на телеге. Вот так смотрится с рулевым во главе на телеге. Вот так смотрится с рулевым во главе на телеге. Первый выезд лодки, сперва навесил мотор в гараже для наглядности.
Крутая лодка из металла. Пошаговый процесс изготовления в фотографиях. Ее длина составила 8,5 метров, а во время испытаний лодка смогла развить скорость в 84 км/ч, что является очень внушительным результатом. Большой фотоотчет по изготовлению металлической лодки.
Металлическая лодка своими руками (9 фото). Если вы умеете работать со сваркой, то вы можете сделать вот такую лодку ). Ниже я делюсь с вами фотографиями процесса изготовленя лодки из листового металла. Для работы понадобится металл, болгарка, сварочны аппарат и большое жаление! Дно состоит из четырех кусков металла. Сначала прихватыавем а потом повариваем все швы.
Ниже я делюсь с вами фотографиями процесса изготовленя лодки из листового металла. Для работы понадобится металл, болгарка, сварочны аппарат и большое жаление! Дно состоит из четырех кусков металла. Сначала прихватыавем а потом повариваем все швы. Прихватываем боковинки — борта лодки. Отрезаем лишние части металла. Фиксируем с помощью струбцин. Вырезаем и привариваем элементы: уголки и упоры. Получилась вот такая отличная лодка.
А че не кто не делает моторную лодку из 3х миллиметровой стали? Это же выходит дешевле чем из алюминия. Да делаем, делаем и именно лодки и А че не кто не делает моторную лодку из 3х миллиметровой стали? Это же выходит дешевле чем из алюминия. Нажмите, чтобы раскрыть Да делаем, делаем и именно лодки и именно из 3мм стали. Дешевле и в ряде случаев гораздо практичнее.
Постройка сварной мотолодки «Магия». Да, это это не так просто, как черный металл варить, но все возможно. Мне ли не варить имея в «помощниках» отца который варит всю свою сознательную жизнь и все что только можно сварить))). Идея построить подобную лодку была у меня давно. Из всех серийных лодок, которые выпускала советская промышленность, у меня в пользовании были почти все кроме Сарепты и Крым 3, но на этих была возможность просто походить. В итоге той которая мне бы подходила на все % так и не было, среди всего что было сделано доблестной страной.
Каркас у нее будет из металла, а обшивка — из пластиковых бочек. Первым делом необходимо определиться с размерами лодки и составить чертеж, чтобы легче было работать. Несмотря на то, что лодка легкая, она выдерживает вес взрослого человека. Основные этапы работ. Сначала свариваем металлический каркас лодки. Чтобы не возиться с ним много времени, желательно, чтобы рядом был.
Самодельная лодка из люминя — пост пикабушника DELETED. Присоединяйтесь к обсуждению или опубликуйте свой пост! Самодельная лодка из люминя. По каким-то неведомым мне причинам предыдущий пост про самодельную лодку оценили многие Пикабушники, поэтому я просто не мог остановиться на достигнутом. К тому же День ВМФ незримым пенделем подталкивает к новым свершениям. Давным-давно, когда я был молодой и красивый, а длинные роскошные локоны скрывали блестящее совершенство моего черепа.
Самодельная стальная рабочая лодка. Металл как строительный материал для постройки маломерных судов получил признание только в первой трети XX столетия. В настоящее время, благодаря возможности качественной сварки тонколистовой стали (толщиной менее 2 мм) большое количество маломерных судов и лодок строится из этого материала. Корпуса лодки из стали несколько легче, чем из армоцемента, но тяжелее деревянных, стеклопластиковых и легкосплавных.
Рубрика: Принтер. Практически во всех странах получили большое распространение лодки, сделанные из алюминия. Они могут смело конкурировать с изделиями, выполненными из полимерных материалов. А все потому, что алюминий – довольно прочный. Этот материал практически не поддается истиранию. Но у лодки из алюминия есть и недостаток – большой вес. Еще одним минусом является сложность ремонтных работ. В судостроительстве используется не чистый алюминий, а сплавы на его основе. Всего выделяют 2 вида сплавов: деформируемые; литейные. В судостроении в основном применяется перв.
Постройка стального катера по этому проекту под силу любителям.
Обшивка корпуса лодки листовым металлом. После выдержки положенного времени для подготовки материала при постройке лодки, приступаем к следующим этапам приготовления: Производим замер длины бортов, оставляя небольшой запас, и запиливаем, сохраняя угол в 45 градусов. Сварите или скрепите забортовкой нос и углы кормы, и оболочка лодки готова. Покройте ее изнутри и снаружи олифой. Достаньте 4 сосновые доски толщиной 20 мм и длиной 4—4,5 м, по возможности без сучков.

Что такое були на лодке?

Владельцы легких лодок под вёслами знают, что такие судна отличаются повышенной валкостью. Водомоторники со стажем или начинающие гребцы, когда пересаживаются на такие лодки, чувствуют дискомфорт из-за их небольшой начальной остойчивости. Даже если вы всегда использовали такую лодку, то, возможно, тоже хотите поработать над начальной остойчивостью таких суден, к примеру, чтобы рыбачить спиннингом стоя или вылавливать рыбу за бортом руками. Помогают в этом були. Что такое були на лодке? Расскажем в статье.

Что такие були на лодке?

Були — это бортовые крылья. Нет, ваша лодка не будет порхать как чайка над водными просторами. Она станет устойчивее при движении на вёслах, с мотором, но об этом чуть ниже.

Були у лодки на фото:

Как видно, это герметичные наделки на лодочные борта. Некоторые называют були спонсонами. В зависимости от типов лодок, на которые планируется сделать були, их формы и материалы различаются. Например, алюминиевые крылья можно крепить к металлическим, деревянным, пластиковым лодкам болтами или заклёпками, некоторые модели можно приварить.

Читать еще:  Изготовление классического столярного верстака своими руками

Для чего нужны були?

Как мы упомянули, були помогают лодке быть устойчивее при движении и без него. В принципе, это главное и, можно сказать, единственное предназначение булей.

Вот несколько мнений о булях:

  1. Больше полезны для поворотов, чтобы предотвратить переворачивание лодки.
  2. Польза от булей ощущается при закладывании виражей на “среднем” моторе, но, если вписаться боковым крылом в волну, будет плохо.
  3. На хорошей волне из-за булей нос хуже всходит на волну.

Польза или вред булей во многом зависит от ситуации. Всё же при крене судна були входят в воду и стремятся не допустить его опрокидывание, но получается это не всегда. Ещё такие боковые крылья увеличивают объём плавучести.

В любом случае, не стоит ждать от булей чуда. Обойтись можно и без них, если у вас хорошая лодка с другими полезными принадлежностями. Приобрести такую вы всегда можете в нашем магазине.

Душевной вам рыбалки!

Вопрос — ответ

Вопрос: Что такое були на обычной лодке?

Имя: Никита

Ответ: Так называют бортовые крылья, то есть дополнения по бокам судна. Эти герметичные накладки также именуют спонсонами. Делают судно более устойчивым.

Вопрос: Как своими руками сделать були на лодку?

Имя: Ярослав

Ответ: Для этого нужно удобным способом сделать подходящие накладки и прикрепить их к бортам. Некоторые изделия привариваются.

Заметки о рыбалке

14 июл. 2010 г.

Самодельная лодка: описание процесса строительства лодки

20 комментариев:

Хочешь сделать хорошо — сделай сам! Видная лодка!

Замечательно когда люди что то могут, замечательно вдвойне когда это могут сделать хорошо, и бесценно когда могут поделиться своим опытом с остальными.

Soroga прав, будем рады если вы поделитесь с нами своим опытом на форуме рыбаков вологодской области: http://fishing35.ru Добро пожаловать Устьянин.

Замечательно когда могут, еще лучше когда хотят.Есть мыслишка переклепать обычную раскладную восмеклинку и плоскодонку алюминивую в цельную с возможностью установки лодочного эл. мотора, если есть задумки скинте.

Спасибо!
Приглашаю заглянуть на другой мой сайт — «Рыбацкая лодка» http://rybackaja-lodka.blogspot.ru/. Там есть описания других (и не только моих) самодельных лодок.

Если использовать вместо гвоздей саморезы будет покрепче , Как вы думаете?

Согласен.Но железо к корпусу лучше всё-таки прибивать гвоздями. У саморезов шляпки слишком велики, будут мешать.

завтра спускаю на воду свою первую лодку из оцинковки ,вроде получилась неплохая проверю судоходные качества и герметичность ,весь на взводе не терпится в плаванье.

Семь футов под килем, Борис!
Покажите потом свою лодочку, пожалуйста! Это можно сделать, если станете участником другого моего сайта. Он называется «Копилка рыбацкого опыта».
Вот его адрес: http://vserybaki.ru/
Удачи!

Подскажите пожалуйста длину направляющих которые по всей длине лодки идут две сверху две снизу согнутые длина,размар бруса спасибо.

Сейчас уж и не помню точно длину, но раз Вас это интересует, завтра схожу к лодке, измерю и напишу.

Измерил, правда, грубо, рулеткой, так как лодка уже на воде и измерять неудобно. Центральный брус длина (примерно) 3,46: (нижние бруски) — 3,52; верхние — 3,64.

Скажите как гнули центральную нижнюю направляющую

Никак не гнул. Она прямая.

Доброго времени суток подскажите пожалуйста к нижним брускам днища тоже прибивали листы или только где стыковалось оцинковка. У меня их шесть нижних брусков шпангоутов.Это надо ко всем шести приколачивать?А если есть фото перевёрнутом верх дном было бы лучше глянуть. Заранее спасибо!

Я прибивал железо ко всем брускам, а не только в местах стыков листов.
Фото в перевернутом виде не осталось, лодку-то эту делал уже давно, 6 лет назад. Но, кстати, до сих пор служит и ни капли течи.
Посмотрите, как делал аналогичным способом гребную лодочку. Это вот тут: http://rybackaja-lodka.blogspot.ru/2011/08/novaja-samodelnaja-lodka.html Там дано более подробное описание всего процесса. Может быть найдете что-то полезное для себя.
Желаю успехов!

Интересует максимальная мощность лодочного мотора и, хотя бы ориентировочный чертёж лодки. По фотографии повторить довольно сложно.
Думаю, что многие бы решились повторить при наличии чертежей. Пусть даже выполненных от руки.

Изготовление лодки из полипропилена своими руками

Далеко не каждый человек, увлекающийся рыбалкой и любящий рассекать водные просторы, может позволить себе приобрести судно для реализации собственных амбиций. Однако, истинные умельцы давно научились делать лодки и катера из современного, практичного материала — листового полипропилена.

Об его особенностях и несложном способе самостоятельно изготовить легкое судно пойдет речь ниже.

Содержание

  • Полипропилен — оптимальный материал для постройки самодельной лодки
  • Как сделать лодку из полипропилена
  • Инструменты и материалы
  • Краткая пошаговая инструкция
  • Полезные советы и рекомендации

Полипропилен — оптимальный материал для постройки самодельной лодки

Листовой материал, в настоящее время широко используемый для изготовления бассейнов и разнообразных емкостей — полипропилен отлично подходит для изготовления судна.

По некоторым характеристикам лодка из пластика нисколько не уступит настоящему катеру из алюминия или стеклопластика, а может даже и превзойдет его. Изготовление комфортной для двоих человек лодки займет всего 1-2 недели и в вашем распоряжении будет полноценное судно для рыбалки или катания.

Достоинства полипропилена, а соответственно, и плавающего средства, сделанного на его основе, заключаются в:

  1. 100%-ой водонепроницаемость;
  2. нулевая адгезия;
  3. стойкости к механическим повреждениям, разнообразного вида воздействиям;
  4. легкости ремонта;
  5. возможности длительное время сохранять первоначальный внешний вид;
  6. устойчивости к ультрафиолету и к любым климатическим условиям;
  7. небольшом весе готового изделия, что удобно для транспортировки;
  8. отличной морозостойкости, что облегчает вопрос хранения плавающего средства;

Гибкий материал очень мягко поглощает удары и шумы, что сокращает любую неустойчивость до минимума, а значит, гарантирует безопасность передвижения по воде.

Как сделать лодку из полипропилена

В приведенной ниже инструкции будет рассказано о сооружении водоплавающего средства передвижения длиной 3,7 м, шириной — 1,2 м, вес которого составляет около 40 кг. Изделие можно перевозить на верхнем багажнике машины или на двуосном прицепе.

Инструменты и материалы

Теперь подробнее о самостоятельном производстве лодки:

    полипропиленовые листы толщиной 5 мм — в целом 8 квадратных метров;

Стоимость 2-х листов ПП размером 2×4 метра составит 15 700 руб.

  • электрический лобзик;
  • шуруповерт;
  • фрезерный инструмент или электрорубанок;
  • экструдер или фен с необходимыми насадками;

    Учитывая что инструмент достаточно дорогой, его можно взять в аренду. Стоимость примерно 3000 — 5000 руб. в сутки.
    пруток для сварки;

    Стоимость бобины 400 метров и весом 5кг составит 1800 руб.

  • герметик из силикона;
  • монтажная пена для заполнения пустот, если предсмотрено конструкцией в чертежах;
  • соединительные болты;
  • доски в количестве 3-х штук.
  • Купить полипропилен можно в нашем каталоге, оставив запрос менеджеру.

    Краткая инструкция

    Для одного путешественника или рыболова, самодельное судно можно сделать меньших размеров

    Полезные советы и рекомендации

    • Соединить некоторые детали изделия можно не болтами, а сваркой, но в этом случае ремонт поврежденных участков станет невозможным.
    • Не рекомендуется применять для крепления даже прочный клей — велика вероятность протекания лодочных швов.
    • Чертежи или схемы лодки из полипропилена должны быть подробными с указанием размеров частей днища, бортов и соединительных мест.
    • Разрезанные полипропиленовые листы легко поддаются сгибанию и изменению формы, без деформации.
    • Для кантика целесообразно прорезать углубления по всей длине в 3-4 мм.
    • Для использования мотора по завершению работы нужно сделать из древесины специальный транец.

    Forum

    плоскодонка своими руками из алюминия






    плоскодонка своими руками из алюминия

    Бюджетная лодка из алюминия
    Лодки-плоскодонки
    Делаем лодку из аюминия

    Изготовление алюминиевой лодки плоскодонки для мотора болотохода. Самодельная лодка джонбот из алюминия. Отличная лодка для рыбалки и охоты. Лодка плоскодонка своими руками (3часть).
    Специально для постройки этой лодки приобрел диск по алюминию на отрезную пилу. Сразу скажу -режет великолепно и используется дли резки уголка, трубы, бокса и т. д.д. Упустил один важный момент. Инструменты что на фото, это лишь малая часть того что необходимо при работе. Понадобятся «болгарки» большая и маленькая, хороший лобзик, ведь резать мы будем лист АМГ до 3мм., хорошие пилки к лобзику по алюминию, естественно дрель, шуруповерт и много всего еще. Днищевые листы раскроены, и положены в стапель. Провариваем их изнутри на прихватках полуавтоматом, чтоб они не расходились и при дальнейшей свар.
    Алюминий долговечен, прочен. Лодки из алюминия отличаются твердым днищем, обеспечивающим комфортное передвижение по воде. Большой выбор конструкций позволяет подобрать плавсредство с оптимальными габаритами. Средняя длина изделий составляет 3?8 м, допустимая мощность двигателя — л.с. Складная лодка «Универсалка 2»- своими руками! Во первых, всем здравствуйте! Плоскодонки идеальны для рыбалки на мелководье и у берега или в зарослях камыша. Килевые лодки из алюминия, по отзывам владельцев, прекрасно держатся на волнах и легко управляются.
    На пятке летают только плоскодонки, которые волны боятся и суда с гидролыжей, которые на волне скачут ужоснах просто. Глиссирование это движение по воде, когда корпус держится не за счёт водоизмещения, а за счёт поверхностного сопротивления воды. Причем, в режиме глиссера, скорость корпуса опережает скорость образования волны от этого корпуса. Кукла Цири своими руками. Сделала себе куклу Цири. За основу было взято тело и голова с АлиЭкспресс. Лепим на борт название, накладку из алюминия на транец, оцениваем эргономику.
    Лодка плоскодонка – традиционное рыбацкое плавсредство, появившееся задолго до килевых аналогов из пвх, алюминия. Удобная и довольно простая она использовалась не только для рыбной ловли – с ее помощью по воде перевозили объемные грузы, людей. Несмотря на появление большого количества моделей надувных лодок, не утратила свою популярность плоскодонка и в наши дни. Одной из причин этого является тот факт, что такое плавсредство можно не только приобрести, но и сделать своими руками.
    долго думал чем резать алюминий. Болгарки с абразивными кругами на подходили из-за грязи и пыли, которые они вырабатывают. Пришел к выводу, что меня вполне устроит электролобзик. Разметка нанесена маркером, ничего не сотрется. А чтобы пилилось легче перед пропилом на разметку наносил тонкий слой масла. Можно кстати WD использовать, но получается дороговато, хотя и очень эффективно. Набор для раскроя алюминиевых листов. Понятное дело, что для раскроя были закуплены специальные полотна по металлу. Разных производителей, но сказать какие были эффективней сейчас уже не смогу — не отложилось в г.
    Изготовление алюминиевой лодки плоскодонки для мотора болотохода. длина 5 метров , ширина 1,2 метра, толщина Алюминиевая лодка своими руками #1. Процесс изготовления алюминиевой лодки Длина- 4 м Ширина по скуле- м В развале бортов- м. Самодельная лодка джонбот из алюминия. Отличная лодка для рыбалки и охоты.
    делал давно из листа алюминия прим * лодку с переди 2 клина с зади почти прямой угол потом клепки и герметик шото картоп плоскодонный (СПЕРЛИ)может у кого есть чертеж типа такой более соверщенной по типу как у меня чтоб дно не плоское. делал давно из листа алюминия прим * лодку с переди 2 клина с зади почти прямой угол потом клепки и герметик шото картоп плоскодонный (СПЕРЛИ)может у кого есть чертеж типа такой более соверщенной по типу как у меня чтоб дно не плоское.
    Простота изготовления – сделать плоскодонку своими руками можно имея минимальный набор инструментов и материалов. Основным недостатком такой лодки является низкая, по сравнению с килевыми плавсредствами, маневренность и скорость. В году на американской регате победил катер из алюминия. Революционное решение пришло только в году, когда появился сплав Сплав оказался стойким к соленой воде, хорошо формовался и неплохо сваривался.
    Делаем своими руками. Одним из самых подходящих материалов для изготовления алюминиевой лодки – это цельный прокатный лист алюминия или дюралюминия. Для лодки средних размеров можно взять лист с размерами: мм на мм и толщиной мм. Но зачастую, при самостоятельном изготовлении лодок, размеры готовой конструкции рассчитываются исходя из уже имеющегося материала. Высота бортов должна быть не менее мм, а длина переднего фланца – мм, так конструкция будет полностью соответствовать углу наклона к площади воды – 35 градусов. Для начала, для раскроя лучше использовать плотный кар.
    Изготовление деревянной плоскодонки. Как сделать лодку своими руками надежной, крепкой, непотопляемой? Сделанная своими руками из досок лодка не раз оправдает время, затраченное на ее сооружение. Разновидности металлических лодок. Алюминий достаточно хорошо противостоит механическим повреждениям, в частности, ударам по сравнению со сталью или стекловолокном. Такое свойство, как вязкость, позволяет алюминию растягиваться, а не сразу рваться во время удара, что в три раза превосходит сталь.
    Лодка плоскодонка – традиционное рыбацкое плавсредство, появившееся задолго до килевых аналогов из пвх, алюминия. Удобная и довольно простая она использовалась не только для рыбной ловли – с ее помощь.
    Сделать своими руками клёпаную дюралевую лодку для рыбалки и охоты.
    Поэтому, предлагаю в данной ветке делиться идеями «тюнинга» своих лодок. Результаты специализированных ателье по доводке лодок — в топку. На воде еще не была, но уже родились идеи тюнинга. установка баллонов непотопляемости (аля риб ) 2. что то надо решать с сидячими местами Напольное покрытие 4. А не сделать ли еще один рундук На данный момент реализован пункт 1. И сейчас расскажу и покажу, что из этого вышло.

    Читать еще:  Штамповка металла – технология, разновидности, оборудование, ГОСТ

    3D металлический картинка-загадка своими руками для детей- лодка

    Описания

    Название: 3D металлический картинка-загадка
    Атрибут: Интеллектуальная игрушка своими руками
    Материал:Сталь
    Напоминание: не содержат никакого инструмента

    Основные особенности:
    Для того, чтобы обучать детей мышления
    Умная концепция, элегантный моделирования, тонкий дизайн, отличное ремесло
    Никакие инструменты и крепежные детали не требуются для создания 3D-модели
    Это игра, что дети и взрослые могут играть вместе

    Спецификация

    Предлагаемые продукты

    Отзывы клиентов

    • 5 Звезда 25
    • 4 Звезда 5
    • 3 Звезда 0
    • 2 Звезда 0
    • 1 Звезда 0
    • Все (30)
    • Фото (12)
    • Видео (3)
    • Сортировать по: Все

    Вопросы клиентов

    • Все
    • Информация о товаре
    • Состояние запасов
    • Оплата
    • О доставке
    • Другие

    Будьте первым, кто задаст вопрос. Хотите G баллы? Просто напишите отзыв!

    0 Вопросов и ответов Смотреть все

    Доставка

    Есть два ключевых фактора, влияющих на время доставки товаров.

    Время обработки заказа.
    Способы доставки
    Отправка из: Склад в Китае
    Тип доставкиСтрана и регионДоставка за 1-7 днейДоставка за 8-15 днейДоставка за 16-30 днейДоставка за 31-45 днейСредний срок достакви (дней)
    Простая доставка без отлеживания на территории страны получателя/Простая доставка с отслеживаниемСША0.52%23.78%69.62%5.87%19.2
    Испания, Великобритания, Италия, Германия, Франция и Португалия1.58%35.8%56.84%5.71%21.92
    Нидерланды, Греция, Польша5.59%24.44%55.84%13.00%22.68
    Россия0%11.50%70.29%16.21%26.6
    Япония, Корея0%21.30%68.80%9.66%15.95
    Бразилия0%0%23.91%72.09%38.6
    Тайланд, Сингапур и Малайзия0%18.38%54.27%25.34%19.03
    Другие страны0.7%38.79%47.94%8.56%23.57
    Ускоренная доставкаСША28.94%67.73%2.69%0%11.9
    Испания, Великобритания, Италия, Германия, Франция и Португалия5.6%65.76%27.25%0.38%11.75
    Россия0%0.75%88.30%9.05%22.86
    Австралия7.67%86.60%5.68%0%11
    Корея35.54%44.45%19.32%0%11.65
    Япония95.80%2.09%0%0%6.84
    Тайланд, Сингапур и Малайзия58.96%41.04%0%0%8.45
    Другие страны40.75%49.96%5.13%0%13
    Доставка курьерской службойВсе страны (EMS)39.85%50.09%8.96%0%11.86
    Все страны (DHL)90.15%9.84%0%0%4.48
    Склад в GW: обычно доставка занимает 3-5 дней в Великобританию, 3-7 дней в другие страны.
    Склад в США: в среднем 3-7 дней.
    Склад в ЕС: 2-5 дней в Испанию, 3-7 дней в Португалию.
    Отправка и доставка со склада, который ближе всего к адресу доставки, осуществляется гораздо быстрее. Могут взиматься дополнительные сборы.
    Примечание: Это общее руководство, и задержки могут быть вызваны форс-мажорными обстоятельствами, стихийными бедствиями, неблагоприятной погодой, войной, праздничными днями и факторами вне нашего контроля.
    Способы оплаты

    Магазин Gearbest принимает оплату с помощью PayPal, Банковских карт, Банковским переводом и Western Union в защищенном режиме.

    Paypal
    Банковский перевод.
    Western Union

    Хотите купить оптом ? Пожалуйста, отправьте ваш оптовый запрос ниже. Обратите внимание, что мы обычно не предоставляем бесплатную доставку при оптовых заказах , но оптовая цена будет большой сделкой.

    Как сделать лодку из бочек?

    1. Особенности изготовления
    2. Инструменты и материалы
    3. Пошаговая инструкция

    Если вы всегда мечтали о прогулках на лодке, но возможности или времени не хватает на её приобретение, то это не беда, можно сделать лодку из доступных подручных средств. Если на даче уже долгое время стоит и пылится пластиковая бочка, то она идеально подойдёт для будущей лодки. Конечно, она не соответствует принятым нормам безопасности, но об этом каждый человек заботится индивидуально. Рекомендуется во время рыбалки надевать спасательный жилет в целях своей безопасности.

    Особенности изготовления

    Для изготовления лодки из бочки потребуется терпение, желание и умелые руки. По форме и внешнему виду она будет отличаться от заявленных стандартов, но на выполнение главных функций это не повлияет. Самодельное судно подойдёт для плавания на спокойном озере или водоеме. Сконструировать такую лодку можно двумя способами. Каждый выбирает подходящий для себя, исходя из своих возможностей.

    1. Первый способ – использовать пластиковые трубы для канализации или электропровода, которые будут служить бортами будущего судна и придавать ему дополнительную устойчивость на воде и плавучесть.
    2. Второй вариант – обойтись без них и укрепить внутреннюю часть лодки металлическими трубками. Но для изготовления самой главной части потребуются четыре 200-литровых бочек. Соединение деталей всей конструкции будет за счёт шурупов
    Читать еще:  Мастер-класс по декупажу на дереве: Как сделать имитацию металла

    Инструменты и материалы

    Для строительства лодки без дополнительной опоры потребуются следующие материалы:

    • четыре пластиковых бочки;
    • болгарка;
    • металлические полоски;
    • металлические трубочки;
    • сварочный аппарат и герметик.

    В итоге получится двухместное пластиковое судно среднего размера. Для более устойчивого варианта рекомендуют использовать одну пластмассовую бочку, трубы для канализации и электрическое соединение для этих труб. Этот вариант лодки получается меньше предыдущей по размеру, но возможность перевернуться в ней значительно снижается, из-за дополнительной опоры.

    Пошаговая инструкция

    Рассмотрим более детально, как собрать лодку.

    • Для изготовления первого варианта потребуется четыре пластиковых бочки. Две из них разрезаем болгаркой сверху и снизу. Середина, которая осталась от них разрезается вдоль.
    • Двум другим бочкам отпиливаем верхнюю часть и отрезаем боковую стенку.
    • Следующий этап – соединение всех пластмассовых частей с помощью металлических полосок и шурупов. Это нужно для поддержания первичной формы.
    • Теперь необходимо создать твёрдый каркас будущей лодки с помощью металлических трубок. Их нужно прикрутить шурупами по верхним краям бортов будущего судна и соединить сваркой с дополнительными металлическими полосками. Должна получиться металлическая овальная коробка.
    • Далее следует соединить между собой все элементы шурупами и снять пластмассовый каркас. Сварить все места металлических стыков, зафиксировать и покрасить каркас. Затем, с помощью герметика прикручивается пластиковая форма из бывших бочек к готовому металлическому каркасу, и самодельное судно готово к плаванию.

    Для того чтобы изготовить лодку второго варианта, необходимо использовать трубы из ПВХ, они создают дополнительную устойчивость.

    Правильнее называть такое судно – тримаран. Такая лодка удобна в использовании, за счёт своего маленького веса и мелких габаритов. Ее легко транспортировать и хранить, не занимает много места, и материалы отличаются невысокой стоимостью. Изготовить можно за один вечер своими руками. Принцип работы заключается в соединении канализационных труб между собой так, чтобы получилась форма трапеции. Всю конструкцию нужно соединить герметиком и получится пластиковый каркас. Дополнительная опора надевается на лодку и ещё раз закрепляется герметиком.

    Сутки он застывает в помещении, и лодка готова отправляться на рыбалку

    Как сделать лодку из бочек, смотроите в видео ниже.

    Как я построил самодельную подводную лодку

    В юности я увлекался авиацией и даже сварил из подручного материала в отцовском гараже каркас для автожира*. А еще хотел сделать махолет** со складывающимися крыльями, даже притащил детали с местного рязанского аэродрома, где стояли кукурузники Ан‑2.

    * Автожир — винтокрылый летательный аппарат, но в отличие от вертолета подъемная сила в нем создается за счет авторотации несущего винта.
    ** Махолет поддерживается в полете за счет маховых движений плоскостей.

    Но с автожиром и махолетом тогда не заладилось. К тому же я сбежал из дома, решив путешествовать по Сибири. Полтора месяца ездил в товарных вагонах. Меня, конечно, задержали и вернули домой.

    Вот тогда и подумал: «Надо путешествовать скрытно. Как? А под водой! Но для этого нужна подводная лодка».

    Как появился прототип подлодки

    Первый вариант субмарины собрал, когда вернулся из армии. Устроился в пожарную часть, где был график сутки через трое. На работе чертил и кое-что вырезал, а в длинные выходные занимался строительством.

    Четыре года мастерил тайком — сначала на даче, где оборудовал «сухой док», а потом перевез наполовину склеенный корпус домой.

    Стеклопластик в то время найти было невозможно, поэтому через знакомых доставал стеклоткань и эпоксидную смолу и клеил корпус вручную. Детали по ночам точил на заводе, где работал мой приятель.

    Двигателя не было, поэтому подвел к винтам обычный педальный механизм. Аппарат на ножной тяге: крутишь педали — винты вращаются. Установил балластную цистерну с ручным насосом для ее продувки при всплытии.

    Моря в Рязани нет, поэтому первые испытания провел на Оке. Тоже скрытно, чтобы гаишники не остановили. Подвозил лодку на двухосной тележке через поля к старому рукаву, там есть затон без течения.

    Корпус лодки делал из стеклоткани и эпоксидной смолы

    Хотел даже оставлять ее на дне, чтобы, когда потребуется, вытягивать на берег и загружаться. Но от идеи пришлось отказаться: субмарина, хоть и маленькая, все равно весила около тонны — за веревку со дна не вытянешь.

    Как меня приняли за подводного диверсанта

    В 1988 году я решил провести первое большое испытание и пройти от Усть-Ижоры до Невы, это примерно 25 километров.

    Перевез лодку в Ленинград, отправился в переход по воде, но на полпути запутался в металлических сетях. Они стояли, чтобы задерживать топляк — затонувшие при сплаве бревна.

    Пока искал катер, чтобы вытянуть подлодку, собравшиеся на берегу зеваки пожаловались куда надо. Из милиции новость о «подозрительном объекте» отправили в КГБ, и меня задержали.

    Лодку конфисковали и отправили на хранение на «Адмиралтейские верфи». Там она и простояла несколько лет. Кстати, потом вернули ее в неплохом состоянии — не было только плафонов и набора инструментов из нержавейки.

    Как я усовершенствовал подлодку

    Сначала хотел просто отремонтировать субмарину, но потом решил ее полностью перестроить. Тем более что к тому времени уже оканчивал судостроительный институт.

    Покоряю подводный мир Финского залива

    Старый корпус я разрезал и удлинил, теперь лодка приняла сигарообразную форму. Вместо педалей появились три двигателя — два бензиновых по 80 лошадиных сил и один электрический, система подруливания, видеокамера и прожектор на днище и что-то вроде выдвижного перископа — это тоже видеокамера.

    Строил лодку в обыкновенном деревянном сарае в промзоне на окраине города. Вся эта эпопея со строительством — от первого педального варианта до нынешнего — затянулась почти на 25 лет.

    Как называл и регистрировал подлодку

    Я назвал лодку «Кит». При регистрации в Государственной инспекции по маломерным судам обязательно требуется название. Кстати, в документах ГИМС моя субмарина значится как «гребное судно» — нет у них такой классификации, как подводная лодка.

    Под водой в среднем провожу около часа и всплываю

    А название все-таки не случайное. Наверное, потому что, как настоящий кит или кашалот, она может находиться под водой не больше двух часов. После этого надо всплывать, чтобы «подышать».

    Это в больших субмаринах есть система регенерации кислорода, а у меня сейчас, как и в первом варианте лодки, использованный при дыхании воздух выходит через специальный шланг — шноркель — наружу. Недавно поставил еще аварийные баллоны с кислородом — на всякий случай.

    Когда иду на ней, рыбаки изумляются и приветственно машут руками. А вот от больших судов стараюсь держаться подальше — могут по инерции раздавить. Как-то зашел в Неву, а мне навстречу баржа прет. Едва увернулся…

    Где я хожу в плавание

    За прошедшие годы я вдоль и поперек изучил Финский залив, спускался на дно рядом с фортами Кронштадта, а еще исследовал Ладогу, озера в Ленинградской области и даже бывшие карьеры в городе недалеко от моего дома.

    Дрейфую в Ладожском озере

    К сожалению, вода в Финском заливе и Ладоге мутная, поэтому приходится идти по компасу. А вот в карьерах видимость, наоборот, хорошая, можно понаблюдать за рыбами.

    Всякое бывало. Случалось, отказывали двигатели прямо посреди моря. Дрейфовал сутками. Попадал в шторм, и меня выносило на мель. Так что при каждом выходе беру с собой запас еды на неделю. Пусть даже собираюсь всего на несколько часов.

    Есть еще одна сумасшедшая идея. Предварительно получить визу в Финляндии, добраться туда по морю и всплыть где-нибудь у берега, чтобы местные пограничники малость очумели. Ну, как в фильме «Особенности национальной рыбалки».

    На самом деле никаких нарушений закона, но ведь, согласитесь, забавно.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector